mon épave

My Wreck

Je quittais le ranch pour la belle Tulsa, Oklahoma mardi dernier après-midi, mes filles et Charlie en remorque. Les filles étaient sur les deux sièges arrière ; Charlie était entre eux sur le plancher, assis droit et semblant extrêmement majestueux et fier.

En fait, il essayait juste de voir de face.

Il n'a pas réussi.

Charlie était dans la voiture avec nous parce que Marlboro Man, les garçons et moi devions quitter la ville le lendemain, et j'avais pris des dispositions pour embarquer The Odd and Malodorous Short One chez le vétérinaire parce qu'il a suivi beaucoup d'odeurs dernièrement. L'idée que Josh m'appelle pendant mon absence pour me dire que Charlie a de nouveau disparu était une terreur que j'essayais de mon mieux d'éviter.

Les filles et moi étions excités. Nous allions passer une soirée ensemble, après avoir déposé Charlie, bien sûr. Un long trajet en voiture jusqu'à Tulsa. Beaucoup de temps pour parler… pour discuter… pour visiter. Les filles étaient toutes embellies et avaient l'air vif, et mon cowlick, bien que normalement violent et indiscipliné, était sous contrôle pour la première fois depuis des semaines. Je me sentais bien. J'étais prêt à conquérir le monde !

Alors que j'approchais de la fin de notre route de cinq milles, j'ai légèrement appliqué les freins pour pouvoir m'arrêter lentement sur l'autoroute, qui est souvent occupée par des camionnettes et des semi-remorques. Et la berline compacte occasionnelle.

Mais de manière inattendue et inexplicable, mon système de freinage antiblocage s'est engagé violemment. Notre route était violemment boueuse à cause d'une douzaine d'heures violentes de pluie violente (d'accord, c'était assez doux), et une fois que le système de freinage antiblocage s'est déclenché… il a vraiment, vraiment démarré. Comme dans, il ne s'arrêterait pas. Étant une personne calme, cool et recueillie comme moi, j'ai complètement relâché la pédale de frein dans l'espoir que le système antiblocage cesserait et s'arrêterait. Ensuite, j'ai adopté l'approche opposée, en appuyant sur la pédale de frein aussi fort que je le pouvais. Les freins antiblocage ont continué leur violente protestation, et il est devenu clair pour moi que, quelle qu'en soit la raison, mon véhicule se dirigeait tout droit vers l'autoroute sans freins. Et avec mes deux filles sur la banquette arrière.

Si je tentais ma chance et continuais sur l'autoroute, l'une des trois choses suivantes se produirait probablement :

1. Je tirerais directement de l'autre côté de l'autoroute et quitterais le talus escarpé de l'autre côté
2. J'essaierais de faire un virage à 90 degrés sur l'autoroute et je retournerais probablement la voiture parce que j'allais trop vite pour tourner
3. Nous serions submergés par un semi-remorque. Ou un pick-up. Ou une berline compacte.

Bien sûr, toute cette considération et ce raisonnement ont été condensés en une fenêtre d'environ quatre secondes, et ma décision en une fraction de seconde, en fin de compte, a été de quitter notre route de gravier, de descendre un fossé et, il s'est avéré, tout droit dans un véhicule électrique. pôle.

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Oh, et il y avait une nouvelle clôture devant le poteau électrique.

Nouvelle clôture brillante aussi. Le genre dans lequel vous ne voulez pas vous écraser.

Aucun poteau électrique n'a été blessé à la suite de cette décision.

Une clôture, cependant, a été grièvement blessée.

Il en était de même pour un véhicule.

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Aie.

Deux choses qui n'ont pas été blessées cependant :

1. Mes deux filles. Dieu merci. Une fois que la voiture s'est arrêtée, ils ont en quelque sorte dit quelque chose du genre, Uhhh… qu'est-ce… qui vient de se passer ?

Et la Terre à maman…

Et PAS ENCORE !

Je rigole. Je pense.

De toute façon, pas un cheveu de leur tête n'a été blessé.

2. Charlie. Lorsque la voiture a heurté le poteau électrique, ce fut une sacrée secousse (voir: photo du véhicule) et il a hurlé et a sauté directement sur les genoux de ma fille cadette et a mis sa tête sous son aisselle. Mais il allait bien.

Je n'ai pas été blessé non plus, mais lorsque la voiture a heurté le poteau électrique, ma tête a heurté la visière (doux, heureusement). Cela a immédiatement gâché mon cowlick, qui est soudain redevenu violent.

Depuis, c'est violent.

Cowlick violent. Petit prix à payer.

Je pourrais vous expliquer les trente prochaines minutes environ : mon appel à Marlboro Man pour lui dire que je venais d'avoir une épave sur notre route de gravier à cause d'une éruption solaire ou d'un cisaillement du vent, ma tentative de ramener ma voiture vers notre maison seulement pour surchauffer mon moteur, Marlboro Man venant nous chercher, ma fierté et ma crédibilité en ce qui concerne la conduite sur des routes de gravier s'évaporant soudainement dans un grand * POOF * - mais je vais juste passer à la partie quand J'ai finalement livré Charlie chez le vétérinaire. Normalement, il n'a pas trop envie de rester là-bas car il ne peut pas errer partout dans un ranch de bétail et faire ce qu'il veut pendant son séjour. Mais après le traumatisme qu'il avait subi dans mon véhicule, il n'était pas trop content de voir le bureau du vétérinaire. Il a couru directement à travers la porte, directement dans un enclos, et a dit à l'assistant vétérinaire, Scotch. Droit. Et en faire un double.

Je ne pense pas que Charlie va monter dans des véhicules avec moi de si tôt.

(Hopping étant un terme relatif, bien sûr…)